2018-08-16 09:25
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文/郭元鹏
记者8月14日在深圳市宝安区沙井街道采访了解到,沙井近日首次将一条机动车道最外侧改造成两条非机动车道,电动车被“引”到新设的专用车道上。这是该市首次尝试用此种方式规范交通行为。(8月15日《深圳都市报》)
随着外卖大行其道,电动车日益增多,交通隐患已经变成了“明患”。最近这几年的交通事故中,涉及电动自行车的事故占比越来越高。如何治理“电动时代”的交通安全隐忧?各地采取的办法大都差不多,那就是尽量控制电动车出行。
如今是一个提倡低碳出行的时代,而电动车堪称低碳出行的不错选择。化解电动车带来的交通隐患,究竟如何化解才是最科学的?笔者认为一味控制数量,驱赶出去,并不是最好的办法。深圳市宝安区沙井街道的做法体现了精细管理的思维,值得借鉴。
半岛网辣蛤蜊评论(http://news.bandao.cn/lagala/)原创作品,转载请注明来源。 [编辑: 张珍珍]
记者8月14日在深圳市宝安区沙井街道采访了解到,沙井近日首次将一条机动车道最外侧改造成两条非机动车道,电动车被“引”到新设的专用车道上。这是该市首次尝试用此种方式规范交通行为。(8月15日《深圳都市报》)
随着外卖大行其道,电动车日益增多,交通隐患已经变成了“明患”。最近这几年的交通事故中,涉及电动自行车的事故占比越来越高。如何治理“电动时代”的交通安全隐忧?各地采取的办法大都差不多,那就是尽量控制电动车出行。
如今是一个提倡低碳出行的时代,而电动车堪称低碳出行的不错选择。化解电动车带来的交通隐患,究竟如何化解才是最科学的?笔者认为一味控制数量,驱赶出去,并不是最好的办法。深圳市宝安区沙井街道的做法体现了精细管理的思维,值得借鉴。
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