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2018-08-23 10:00
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近日,中国铁路总公司和山东省人民政府联合批复了《鲁南高速铁路菏泽至曲阜段可行性研究报告》,全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。
批复文件显示,规划新建线路西起菏泽,向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜,至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所,线路长160.9公里。在菏泽东设4条存车线,预留扩大建设为动车运用所条件。全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。投资估算总额257.99亿元,其中静态投资238.49亿元。
鲁南高速铁路菏泽至曲阜段主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值350公里 /小时。预测菏泽东至济宁北段初期(2025年)、近期(2030年)、远期(2040年)最大区段客流密度分别为983、 1248、1661万人/年,客车对数45、56、77对/日;济宁北至曲阜南段初、近、远期最大区段客流密度分别为1064、1351、1798 万人/年,客车对数50、61、83对/曰。(半岛记者)
批复文件显示,规划新建线路西起菏泽,向东经郓城、巨野、嘉祥、济宁、兖州、曲阜,至在建的鲁南高速铁路临沂至曲阜段的大王庄线路所,线路长160.9公里。在菏泽东设4条存车线,预留扩大建设为动车运用所条件。全线共设菏泽东、巨野北、嘉祥北、济宁北、兖州南、曲阜南等6个车站。投资估算总额257.99亿元,其中静态投资238.49亿元。
鲁南高速铁路菏泽至曲阜段主要技术标准为高速铁路、双线、速度目标值350公里 /小时。预测菏泽东至济宁北段初期(2025年)、近期(2030年)、远期(2040年)最大区段客流密度分别为983、 1248、1661万人/年,客车对数45、56、77对/日;济宁北至曲阜南段初、近、远期最大区段客流密度分别为1064、1351、1798 万人/年,客车对数50、61、83对/曰。(半岛记者)
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