出资重振smart,吉利想下这步棋

2019-04-02 08:18 参考消息网阅读 (9031) 扫描到手机

        参考消息网4月2日报道 外媒称,浙江吉利控股集团和德国戴姆勒3月28日宣布,将对戴姆勒旗下的高档小型车品牌“smart”业务对半出资。双方将于2019年底之前在中国成立合资公司,2022年在国内外推出纯电动汽车。

据《日本经济新闻》3月29日报道,吉利董事长李书福3月28日表示,“smart具有独特品牌魅力和核心价值,发展势头良好。这个合作项目充满希望与挑战,对双方都具有非凡意义”。

报道指出,实际上,吉利是戴姆勒事实上的最大股东。2018年2月,李书福的投资基金投入约合1万亿日元(100日元约合6.1元人民币)的资金,掌握了戴姆勒近10%的股权。吉利被认为对戴姆勒的电池和自动驾驶等尖端技术感兴趣。经过一年多时间,两家公司终于敲定了共同业务的核心举措。

《日本经济新闻》指出,吉利2018年以后一直寻求与戴姆勒合作,但与存在警惕感的戴姆勒的磋商并不顺利。虽然双方将携手重振smart,但仍弥漫“同床异梦”的氛围。

但德国之声网站的报道称,这项合作令三个品牌都成为赢家。汽车行业分析师、杜伊斯堡-艾森大学教授杜登霍费尔认为,戴姆勒和吉利的合并意味着,“戴姆勒带上电动smart前往中国,同吉利一道,组建第二个大型销售网。”他表示,合资企业是一件好事,它产生三个赢家:戴姆勒、吉利以及smart。

戴姆勒董事会主席蔡澈也发表评论称,“期待与在纯电动汽车领域有雄厚实力的吉利展开合作。”

报道称,根据两家公司的宣布,双方将以对半出资形式成立涉足“smart”品牌纯电动汽车的新公司。出资额未公布。将在2022年之前在中国生产新款纯电动汽车。双方未透露生产基地,但据悉湖北武汉成为候选地点。

《日本经济新闻》称,新款smart的设计主要由戴姆勒的高档车品牌“梅赛德斯·奔驰”负责,吉利则负责开发。戴姆勒计划2022年前在法国和斯洛文尼亚维持smart的生产,而法国工厂转为生产奔驰的纯电动汽车。

据报道,smart由大型手表企业斯沃琪和戴姆勒于1994年合资设立。在1997年的法兰克福车展上,外形类似饭团的双座smart的亮相令世界惊艳。

不过,据媒体报道,smart销量最高的时候是2004年,约为15万辆。2018年仅为12.8万辆,表现低迷。