半岛全媒体记者 文鸿飞
10月26上午，国内专业汽车流通服务平台卖好车主办的2017全国经销商大会暨新零售电商平台发布会上，记者获悉，国内汽车B2B电商巨头卖好车将“三新”升级，打造汽车流通新范本。
新交易平台让“5000元、3分钟、1台车”成为可能
本次大会，一直关注卖好车平台，从天使轮一直跟投到B轮的李开复通过现场视频，给卖好车创始人李研珠出了一道考题——在短时间内通过卖好车买一台奔驰GLC，以测验卖好车提出的“5000元、3分钟、一辆车”的新零售交易模式是否可行。

只见李研珠打开卖好车APP上的秒车库页面，选车，编辑好价格、联系人、联系电话，手机点击确认，支付保证金5000元。3分钟时间就能完成找到车源、锁定车辆、担保授信、交易发货等环节。李研珠在一个半小时之后一辆新车果然出现在会场门口。
通过卖好车平台最新上线的“秒车库”服务，轻松完成李开复的考题，并表示，“5000元、3分钟、1辆车”只是一个小目标，在升级了仓储、物流以及金融服务之后，从下个月开始，卖好车可以做到“0元”发车。
“秒车库”这样的产品，则是卖好车将车源、资金、物流、仓储等供应链体系流程全面打通后，针对经销商推出的平台级流通服务，新的流量服务将大大提升了汽车流通的效率，降低行业成本，“我们要让经销商拿车的成本降低30%，让汽车物流的速度提升25%，让汽车金融服务的时间缩短至分钟级”。
买字上面加十字架
卖好车CEO自揭三年间业务乾坤大挪移
“三年前我们叫买好车，做的是与经销商一样的事情——卖车。但在卖车过程中我们发现，每天大家都在为一些相同的问题而烦恼：哪里有车源？定金怎么付？车子运到哪儿了”？面对这些问题，作为阿里巴巴的老员工、花名“胡斐”的李妍珠却用互联网的方式，带领卖好车平台交出了不一样的答卷。

首先，他从“卖车”这件事上跳了出来，改用自己擅长的互联网和电商的思维，来专门解决行业共性问题。“我们不卖车了，我们在买字上面加了一个十字架，并改名为卖好车，专门帮助同行解决问题，问题解决不好，十字架就送给自己！”
针对大家面临的找不到车的问题，卖好车找到了全国不同区域的上百家供应商，并将车辆品牌、库存等信息全面数据化，通过类似1688的线上批发模式，将平台变成了针对汽车经销商最大的在线批发市场，无论经销商在哪里，想要什么品牌的车，要几台车，都能轻松找到。
找到了车，想要拿车就绕不开资金的问题。为此卖好车平台专门推出了针对经销商的金融服务，一方面，通过上线平台级产品，用技术和系统优化经销商授信、担保、审核等流程，将原来需要三个小时的系统流程优化至分钟级别；另一方面，大量引入资金方，为经销商提供更多的资金来源渠道。
除此外，卖好车还针对行业中普遍诟病的仓储与物流问题提出了新的解决方案。仓储上，经销商没有标准化仓库，卖好车就提供标准化仓库管理方案，把最小管理单位从“一亩一亩的管”“一片一片的管”变为“一台一台的管，一个库位一个库位的管”。物流上，卖好车把传统的物流体系进行技术加成，把物流干线、支线的流动管理起来，让经销商对于车子在途在库、位置在哪儿都清晰可见。
数据显示，卖好车平台已经成为了经销商依存的左膀右臂，在“金九银十”的十月，其业务量占到了整个中国新车市场的1%。为经销商提供的“好车金融”服务总额已达150亿，过去一年中累计帮助数千家经销商采购近十万台车辆，从奇瑞到劳斯莱斯毫无压力。仓储物流方面，卖好车已迅速投入运营300+仓库，构建“1900条干线+18000条支线+8个一级运输枢纽”的庞大物流网络，覆盖全国31个省市自治区。
新B2B模式成投资人追逐风口
中国汽车流通协会副秘书长罗磊先生表示，当下的汽车行业政策正在发生变化，汽车销售服务模式也在发生变化，唯有变革才有出路。中国汽车B2B电商有自己的特点，解决好车源、仓储和金融这三大痛点，汽车B2B电商就能形成核心竞争力。
艾瑞咨询合伙人邹蕾女士在峰会现场发布了《中国B2B模式新车电商行业报告》。报告指出，新车电商已经成为场景化、服务化、重体验的常态化电商，在B2B新车电商3.0阶段，车源寻找、售卖、金融和物流服务是经销商最主要的功能需求。以卖好车为代表的新车电商，为汽车交易信息传递效率、行业交易效率、金融服务渗透率以及行业价值数据积累作出了引导示范作用，推动了整个行业的发展和成熟。
2016年9月底，创新工场董事长李开复首次抛出B2B 3.0概念，并以“卖好车”为例阐释。他认为，B2B 1.0是建立线上关联，B2B 2.0是撮合交易，而B2B 3.0则要回到服务的本质，也就是终极目标，为企业服务，加快流通效率，降低企业成本。
过去一年，包括李开复、熊晓鸽、徐小平等知名投资人关于B2B将是下一个风口的预测逐渐被证实，去年我国B2B交易规模达到15万亿，增速达到21%，占据中国电子商务交易份额的70%以上，汽车B2B、农业B2B和快消B2B等都发展迅速，而汽车B2B又是其中取得突破性发展的方向。
李研珠表示，新能源汽车产品、新销售渠道、新零售方式等方面的变革，让中国汽车行业目前迎来了最好的时机。卖好车将通过新仓储物流、新金融、新信息流全面赋能经销商，赋能新零售
编辑:文鸿飞