2015年已经过去了，本月各大汽车厂商的销量数据也已经出炉。从品牌上来排序的话，大众这个品牌以2666359（辆）的销量成绩稳拿第一的桂冠。而一汽大众则以1650186辆的销量成绩夺得了第三名（其中大众品牌新车销量为1140188辆、奥迪品牌新车销量为509998辆）。第一、二名分别为：上汽大众（1805633辆）、上汽通用（1724976辆）。（此数据仅包含轿车、SUV+、MPV，不包含微客，如五菱宏光）。

　　一汽-大众年销量过百万对于厂家来说是件喜闻乐见却也是意料之中的事情，不过相比2014年的1267888辆的销售成绩来说，2015年的销量相比2014年降低了大约有10万辆左右，占总销量的10.07%，整体还是是略有下滑的。这与今年上半年的汽车市场低靡有着不可分割的关系，从曲线图上就可以看出来，2015年开端高开低走，上半年一直是下滑阶段，直到7月份才开始呈现销量上升趋势。

　　在2015年，一汽-大众旗下车型销量最高的为速腾与捷达，分别以279887辆与274932辆各占据总销量的24%；宝来车型则以204280辆的销售成绩占据了总销量的18%，高尔夫车型193612辆占据了总销量的17%；中型车迈腾销量达到了155507辆，占总销量的14%；大众CC这款车型全年销量仅31970辆，占总销量的3%。不过，旗下所有车型仅有高尔夫车型属于销量略有增长，其余车型均为比2014年销量略有下降。

　　从曲线图来看，速腾在2015年上半年的销量属于跌宕起伏状，1月份以31054辆的成绩赢了个开门红，却在6月份时跌至了谷底，随后7月份开始节节攀升，自8月份以后销量可以轻松保持月销2万辆以上的成绩。相比2014年的300082辆的销售成绩来说，2015年的速腾279887辆的销量还是同比下降了6.73%。在合资品牌紧凑级轿车的排行榜中，速腾的销量位居第四，前三位分别为上汽大众朗逸、东风日产轩逸、上汽通用别克英朗。

　　捷达在2015年的销量与速腾的销量占比相同，都是占总比的24%。从3月份开始销量开始持续下跌不过依旧保持到了月销2万辆以上的成绩，自6月份开始销量开始低于2万辆且持续到10月份，在11月才重新提升至29860辆。相比2014年捷达296961辆的销量，2015年274932辆的销量还是下降了7.42%。在同级别车型中，除了桑塔纳的销量略微高出捷达一些外，如福睿斯、爱丽舍、凯越等车型的销量均不及捷达的销量高。

　　迈腾是一汽-大众旗下的重量级中型车，在2015年上半年时遭遇了销量的滑铁卢，曾经在3、4、6、7等四个月中的销量均为过万，从8月份以后销量才开始回暖。迈腾在2014年的销量为207243辆，而2015年的销量为155507辆，同比下降了24.96%，降幅相对较大一些。即便迈腾的降幅较大，但在同级别车型中也仅有帕萨特的销量大幅超出，如凯美瑞、新蒙迪欧、雅阁等车型的销量也均不如迈腾。

　　曾经被誉为颇具性价比的宝来在今年5、6、7月份的表现都差强人意。在11月份时宝来的销量迎来了全年最高值月销22199辆。相比2014年爆麦222663辆的销售成绩，2015年的204280辆下降了8.26%。在2016年，全新宝来已将上市，新车型预计将会在配置等方面更加突出其性价比，或许在2016年，全新宝来能打一场漂亮的翻身仗。

全新宝来预计2016年3月上市

　　高尔夫全年的销量在2015年中表现的都比较中规中矩，在市场低靡的上半年，它依然保持月销量过万的平稳态势，8月份开始销量平均值保持在18000辆左右。相比2014年高尔夫193047辆的销售成绩，2015年的193612辆的销售成绩还是处于增长状态的，虽然仅有0.29%的增长，却是一汽-大众旗下车型在2015年唯一一款与2014年同比增长的车型。

　　“CC”自从推出伊始，就被誉为大众旗下最漂亮的车型。不过如今市场竞争太激烈了，CC虽然没有直接竞争对手，却也让人们对它并没有投入太多的关注，甚至让人缺乏了一些新鲜感，所以它的销量一直徘徊在每个月几千辆而已。2016款CC在价格没变的基础上，配置有所升级，对销量并没有起到太促进的作用，只是小有增长。相比2014年的47892辆销售成绩，2015年的31970辆销量足足下降了33.25%。可见轿车市场竞争多么激烈。

　相比一汽-大众下滑的10.07%来说，一汽大众奥迪在2015年的销量下滑几乎可以忽略不计。2015年国产奥迪的总销量为509998辆，相比2014年的整体销量下降了仅仅0.59%而已，而且在2015年上半年如此低靡的市场状态中，奥迪依然可以保持前四个月是增长态势，只是在5、6月时受到大市场的影响下滑比较严重，但自7月份开始销量则节节攀升。

　　在2015年，奥迪旗下的A6L、A4L、Q5为销量做出了突出的贡献，三款车的总销量占据了总销量的75%。其中奥迪A6L的销量达到了147977辆，占总销量的29%；奥迪A6L的销量在前半年受市场影响持续下跌，7月份时月销仅8840辆，8月份后随着市场回暖销量开始上升，但相比2014年全年下跌了11.11%。在2016年1月22日，新款奥迪A6L即将上市与消费者见面，新增1.8T动力车型将再次降低这款豪华品牌中大型轿车的入门门槛，或许会为它在2016年的销量有所帮助。

　　再看看它的对手们，全年销量依然是和宝马5系挣的不相伯仲，2015年全年宝马5系的销量为147200辆，和奥迪A6L的147977辆仅仅只是一个微小的差距，而奔驰E级的销量只达到了60102辆，远远的被奥迪A6L和宝马5系甩在了后面。

新款奥迪A6L将于2016年1月22日上市

　　作为奥迪另一款销量支柱车型，奥迪A4L在2月份时销量惨跌到月销6221辆，随后尽管市场低靡但销量一直在攀上状态，7月份开始发力随后销量过万。全年销量共计115149辆，相比2014年的120193辆的销售成绩下滑了4.2%。

　　奥迪A4L的竞争对手也非常明确，宝马3系和奔驰C级等车型，即便是奔驰C级也开始进行了加长，销量有所增长，但一时半会还追不上奥迪A4L的速度。而宝马3系的销量也仅高于奔驰C级一些，却还没有追上奥迪A4L。在2015年，全新一代A4L也即将登场，届时在同级别车型中奥迪A4L的竞争力将更加突出，且加上现款车型清理库存，或许在2016年的销量会大幅度增加也未尝可知。

全新奥迪A4L将于2016年内上市

　　因为奥迪A3这款车的国产车型是在2014年才刚刚上市，也是在2014年3月份才开始有为数不多的销量，所以从数据上看2015年中奥迪A3的销量增长很多，达到了64353辆。不过单从月销量来看，这款车的销量月均也不过就几千辆而已，只是一个保持平稳的状态，可见豪华品牌的紧凑级轿车在市场的受欢迎度还是有限的，甚至有人已经在高配的高尔夫和低配的奥迪A3中纠结买哪款了。

　　尽管2015年的上半年汽车市场表现比较低靡，但对于SUV的市场似乎并没有起到太大影响，大部分时间的单月销量同比都要超出2014年的 销量，2015年全年销量共计114000辆，相比2014年的106999辆上升了6.54%，这也是奥迪旗下车型唯一真正呈现增长态势的车型，可见SUV车型还是非常受市场关注的。

　　Q5属于自打上市以来就牢牢霸占着豪华品牌中型SUV的销量冠军的宝座，它的销量让同级别对手们，诸如奔驰GLK、宝马X3、雷克萨斯NX等拥有不俗实力的对手都难以企及，一些小众的SUV甚至几个品牌加一起都没有它的销量高。

　　奥迪Q3在2015年的销量达到了68519辆，同比2014年的87311辆下降了21.52%。销量下滑还是比较严重的，尽管如此这个销量数据依然轻松超越宝马X1的全年41200辆销量，以及奔驰GLA的全年42662辆销量成绩。

　　总结：2015年的汽车市场上半年出现了普遍低靡的状态，让诸多车型的销量严重下滑，尤其是轿车。随着下半年的市场回暖，让诸多车型的销量都快速增长，尤其是如奥迪这样的豪华品牌中的Q5此类SUV车型，而一汽-大众旗下较为亲民的车型的销量也都表现的异常活跃，速腾、宝来、捷达等车型销量上就得以体现。不过迈腾这种中型车除了受到市场的影响外，也受到来自SUV车型的影响，使其销量变化明显。一汽-大众旗下车型最大的弱势在于它没有一款SUV车型，这也使得其销量没有一个大跃进似的转变，未来一汽-大众将打造一款全新SUV车型，或许会对它的销量起到很大的帮助，而且在2016年中一汽-大众、奥迪旗下多款新车即将问世，也会对整体销量起到非常积极的作用。